Anodisation dure ou renforcée

L’anodisation renforcée est voisine de l’oxydation anodique dure (mais plus souple et moins sensible à la dilatation), ce procédé permet d’atteindre une dureté superficielle de 450Hv (en fonction des alliages). À l’origine, ce traitement était destiné pour les pistons et maîtres-cylindres des systèmes de freinages type ABS de grands groupes comme TREVES ALLEMAGNE, BOSCH, ainsi que sur des répartiteurs hydrauliques du système de freinage du TGV : SAB WABCO, actuellement FAIVELEY TRANSPORTS.

Des fabricants de poulies aluminium (THYSSEN KRUPP) ont transféré, dans l’unité de traitement de TECAL-Verbrugge, leur production de pièces à problématiques d’usures dues à des frottements (poulie de refroidissement moteur AUDI, PORSCHE, RENAULT, RVI).

Nous l’employons actuellement chez des concepteurs de machines spéciales pour la même finalité (Pharmacie, Médical, Agroalimentaire, Nucléaire). Ce procédé est aussi utilisé dans le secteur de la prothèse médicale lorsque le titane est exclu.

Les Valeurs d’usinage « Ra », « Rt » et « Portance », dans le cadre de l’anodisation renforcée, sont beaucoup moins détériorées que lors de l’anodisation dure.

Cela permet d’assurer, pour des transports de fluides ou d’air chargé de particules en contact sous haute pression, une longévité plus importante.

Le traitement par l’anodisation renforcée, sur le plan dureté, est garanti à 340HV/15g (hors alliage fortement allié avec du cuivre) et peut atteindre 450HV/50g suivant certains alliages. Il est plus performant sur des alliages de la gamme 6000 ou 5000 que la gamme 2000. Soit 120HV de plus que l’oxydation classique et 100HV de moins que l’oxydation anodique dure. Valeurs très approchantes de l’anodisation dure.

L’anodisation renforcée a l’avantage de donner une couche plus souple ; moins soumise à de grandes variations de dilatation ou de faïençage que l’oxydation anodique dure.

L’anodisation renforcée permet la possibilité d’être colmaté correctement par rapport à l’oxydation anodique dure, ce qui lui confère une absence de pollution par des éléments en contact lors de son utilisation.